“Comment démonter la batterie de mon vélo électrique ? Combien de temps dois-je laisser ma batterie charger ? Comment pourrais-je économiser l’autonomie de ma batterie ?”

Vous vous posez l’une de ces questions sur la batterie de votre vélo électrique ? Rassurez-vous, vous trouverez tous les conseils sur les batteries des VAE.

Montage et démontage de la batterie

Montage

  • Insérer la clé dans la serrure et tourner afin de déclipser la batterie
  • Enlever la batterie

Démontage

  • Tourner la clé dans la serrure
  • Insérer la batterie dans l’emplacement
  • Appuyer sur le bouton en haut de la batterie et clipser la batterie

Vous pouvez consulter l’état de charge en fonction des batteries avec le bouton marche/arrêt. Le pourcentage de la batterie est aussi disponible sur l’ordinateur de bord.


Quelques astuces pour optimiser la durée de vie de votre batterie

Dans cette partie, nous allons lister quelques réflexes à adopter afin d’économiser au mieux sa batterie et optimiser son autonomie. Ainsi, si vous prenez en compte ses différents conseils, vous maximiserez la durée de vie de votre batterie de VAE.

  • Il est important de recharger la batterie la veille de la sortie ou de l’activité que vous allez entreprendre.

  • Si vous êtes amené à ne pas rouler pendant une période prolongée, il est préférable de stocker votre batterie en 30% et 60% de sa charge.

  • Veuillez à ne pas laisser votre batterie dehors ou dans le froid afin d’optimiser sa durée de vie (les températures froides impactent fortement les batteries au lithium)

  • Après avoir effectué votre sortie avec votre VAE, veuillez à ne pas mettre en charge votre batterie directement, pour des questions de chauffe, attendez un peu avant de la brancher.

  • La gestion du mode est importante pour optimiser l’autonomie de votre batterie. En effet, plus vous allez utilisez un mode d’assistance haut, plus vous consommerez l’autonomie de votre batterie. Privilégiez le mode “Eco” sur les parties plates et très légèrement montantes.

  • Privilégiez la “moulinette” plutôt que le pédalage lent et en force, qui tire énormément de courant de la batterie.

  • Le début de la recharge d’une batterie sera plus rapide que le temps de charge de 80% à 100%.


Les différents paramètres pouvant affecter l'autonomie de votre batterie 

L’autonomie d’une batterie peut être plus ou moins conséquentes selon plusieurs critères et paramètres très précis pouvant faire varier sa capacité.

Nous pouvons classer ces paramètres en 4 catégories distinctes faisant varier l’autonomie de votre batterie :

Le cycliste

  • Il est important de prendre en compte le poids total roulant : qui comporte votre poids corporel + le poids du vélo + le poids des bagages. 
  • La fréquence de pédalage (tour de manivelle par minute) : plus votre fréquence de pédalage sera élevé, plus votre consommez le courant de la batterie.

Votre vélo et ses composants

  • Le système d’assistance (le moteur) : la puissance de votre vélo (calculer en Newton/mètre) varie en fonction du type de moteur fourni sur votre VAE.

  • Le modèle de batterie : la capacité d’une batterie est évalué en Wattheure, ainsi, plus la capacité de votre batterie sera élevé, plus celle-ci tiendra longtemps.

  • Le type de vélo : la position du vélo ainsi que son type peuvent faire varier l’autonomie d’une batterie (Exemple : un vélo de route plongeant sera plus efficace qu’un vélo urbain).

  • Le profil des pneus : pneus route, pneus VTT (enduro), pneus pour vélo urbains, pneus VTC, pneus VTT (cross-country).

L'environnement dans lequel vous roulez

  • Type de terrain : parcours en montagne, plat, côtes isolées, vallonné, moyenne montagne.

  • La nature du sol : route de mauvaise qualité, route de bonne qualité en majorité, route de mauvaise qualité, chemins de terre ou forêt revêtus, chemins non revêtus, chemins forestiers souples.

  • Le vent : vent fort, tempête, vent nul, vent léger, vent modéré.

  • La saison : été ou hiver

  • La fréquence des démarrages : sortie avec peu de pauses, sorties avec quelques démarrages, sortie mixte, parcours avec accélérations fréquentes, circulation en ville.

Le niveau d'assistance choisi

  • Off : pas d’assistance
  • Eco : assistance réduite et efficacité maximale pour une autonomie maximale
  • Tour : assistance régulière pour les randonnées longues
  • Tour + : assistance en continu / pédalage naturel / pour les ebikers sportifs (seulement disponible avec les moteurs Performance Line CX)
  • Sport : assistance puissante pour une conduite sportive ou le trafic urbain
  • Turbo : assistance directe et puissante jusqu’aux fréquences de pédalages les plus élevées pour une conduite sportive

La pression des pneus

Des pneus sous-gonflés demanderont au moteur d’utiliser plus de puissance et cela diminuera donc l’autonomie de la batterie.

⚠️ Veillez donc à toujours gonfler vos pneus avec la pression optimale pour des questions d’autonomie et de sécurité.