L'E-Explorer est un vélo à assistance électrique conçu pour se déplacer au quotidien. Grâce à sa polyvalence et son assistance progressive, se déplacer n'a jamais été aussi simple. Equipé de garde-boue et d'un porte-bagage, l'E-Explorer rendra vos trajets plus agréables. Sa batterie totalement intégrée et ses nouvelles lignes, vous feront oublier qu'il s'agit d'un vélo à assistance électrique.
- Le moteur Bosch Performance Line offre une assistance puissante et progressive de 75 Nm, vous permettant de gravir les côtes sans effort. Il est également très silencieux et offre une grande autonomie.
- La batterie InTube de 500 Wh offre une grande autonomie, vous permettant de parcourir de longues distances sans avoir à recharger. Elle est également très facile à retirer et à installer.
- Le cadre en aluminium du E-Explorer 6.5 est à la fois léger et robuste, ce qui le rend facile à manier et à transporter.
État esthétique du vélo : Vélo neuf comportant quelques défauts esthétiques.
Kilométrage : 0 km
Batterie : 500 Wh - Diagnostiquée en parfait état : 0 cycles de recharges effectués
Intervention de l'atelier :
Révision complète réalisée par nos experts selon nos 40 points de contrôles. Toutes les pièces d'usure ont été vérifiées, et si le seuil de tolérance est atteint, elles sont remplacées. Tous les vélos sont nettoyés intégralement et graissés.
Vélo "seconde chance"
Vélo comme neuf cherchant son propriétaire : vélo de démonstration ou défaut esthétique mineur.
Garantie constructeur
- Cadre, fourche rigide, cintre/ potence : Garantis 5 ans.
- Moteur, batterie, contrôleur, afficheur : Garantis 2 ans.
Livraison en 72h
- Pour 49€, en France métropolitaine. Le transporteur prend rendez-vous, chez vous.
- Profitez du Click & collect et du forfait Mise à la route pour ce vélo, dans 10 villes de France.
1 achat = 1 action pour la planète
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Infos générales
| Millesime | 2022 |
| Mise en route | 2024 |
| Kilométrage | 0 km |
| Poids | 25,2 kg |
| Taille | S - 1m55 à 1m75 |
Caractéristiques électroniques
| Marque moteur | Bosch |
| Modèle moteur | Performance Line |
| Couple Moteur | 75 Nm |
| Position moteur | Pédalier |
| Batterie | Intube |
| Capacité batterie | 500 wh |
| Autonomie estimée | 142 km |
| Écran | Purion |
Caractéristiques mécaniques
| Type de cadre | Cadre fermé |
| Taille cadre | 52 cm |
| Transmission | Shimano Deore |
| Nb vitesses | 10 |
| Taille roue | 27,5" |
| Pneus | WTB Intersector 58-584 |
| Freins | Shimano MT200 |
| Fourche | SR Suntour XCM |
Accessoires fournis
| Porte-bagages | Oui |
| Béquille | Oui |
| Garde-boue | Oui |
| Antivol | Non ⇾ Ajouter un antivol |
| Pompe à air | Non |
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Ils nous ont fait confiance
Depuis plus de 70 ans, Lapierre est un nom synonyme de performance, d'innovation et de passion dans le monde du cyclisme. Fondée en 1946, la marque Lapierre a su se démarquer par son savoir-faire et son engagement à produire des vélos de qualité supérieure. Aujourd'hui, le fabricant fait partie des leaders du VTT électrique.
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L'histoire de Lapierre commence à Dijon, en France, lorsqu'un jeune entrepreneur visionnaire, Gaston Lapierre, décide de se lancer dans la fabrication de vélos. Dès ses débuts, la marque se distingue par son attention aux détails et son désir de perfectionner chaque modèle. Les premiers vélos Lapierre, fabriqués artisanalement, connaissent rapidement un succès local grâce à leur qualité et leur robustesse.
Lapierre s’impose comme le leader du avant de conquérir le bitume à partir de 1993, sous l’impulsion du petit-fils Gilles. Reconnus pour la qualité de leurs cadres, les vélos Lapierre accompagnent les coureurs professionnels de l’équipe Groupama – La Française des Jeux tout au long de la saison. Le Tour de France leur offre, chaque année, une très belle vitrine sur la scène internationale.
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Avec les vélos seconde chance, nous avons l’opportunité de vous partager nos bons plans et de persister dans notre objectif de rendre accessible le vélo électrique.
Nos vélos “seconde chance” sont des vélos neufs que nous reprenons directement auprès des fabricants.
Nous récupérons des modèles de démonstration ou nous donnons une seconde chance à des vélos «imparfaits» : défaut esthétique (souvent juste un éclat de peinture), coloris trop original…
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