Avec nos repères actuels sur les moteurs des modes de transports, on est rapidement frileux sur des véhicules avec beaucoup d'années ou de km au compteur. Mais attention, pour un système électrique, tout change !
Chez Rutile nous sommes conscients de cette évolution, et dans notre volonté de transparence avec vous, nous vous expliquons pourquoi le kilométrage ne devrait pas être une source d'appréhension pour votre prochain achat :
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Un moteur électrique ne s'use pratiquement pas.
Vous avez de quoi faire plusieurs fois le tour de la terre.
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Une batterie qui fonctionne a une durée de vie plus longue.
Pratiquer une activité physique régulière permet de rester en bonne santé, c'est pareil pour une batterie.
Comment est comptabilisé le kilométrage d'un vélo électrique ?
Le vélo comptabilise les distances au fur et à mesure que les roues tournent, dès que le moteur est en fonctionnement.
Vous pouvez retrouver toutes les informations sur l'écran présent sur le guidon la plupart du temps. L'utilisation des écrans sont assez similaire les uns par rapport aux autres. Il y a en général un bouton pour l'allumer et un bouton pour faire défiler les différents modes d'affichage. Le nombre total de km parcouru est nommé "total", ou parfois "Odo" comme sur les tableaux de bord des voitures.
Exemple avec ce vélo comptabilisant 999 km. Le moteur lui permet d'en faire encore 10 fois plus !
Pourquoi le nombre de km n'est pas un signe d'usure pour un moteur électrique ?
Un moteur thermique peut contenir jusqu'à 2000 pièces et fonctionne grâce à la combustion du carburant. Cette combustion entraîne une réaction en chaîne des parties mécaniques qui interagissent entre elles physiquement. Il y a beaucoup de frottements entre les pièces, ce qui génère l'usure.
Un moteur électrique fonctionne grâce au champ électromagnétique d'aimants. Ce champ entraîne le déplacement de la pièce centrale du moteur, sans la toucher ! Il y a très peu de frottement et donc d'usures. De plus, un moteur électrique contient beaucoup moins de pièces, environ une vingtaine.
Moins de pièces et moins de frottement signifient moins, voir pratiquement pas d'usure. On peut pas comparer le nombre de km ou bien la durée de vie dans le temps d'un moteur thermique par rapport à un moteur électrique.
Nos repères automobiles sur les moteurs de voiture ne fonctionnent pas sur les vélos à assistance électrique.
Les moteurs Bosch sont parmi les plus qualitatifs et les plus appréciés sur le marché.
Pourquoi est-ce qu'il vaut mieux continuer à utiliser une batterie électrique pour augmenter sa durée de vie ?
Il est clair que plus on utilise une batterie, plus elle s'use. Cela s'explique par le nombre de cycles de charge et de décharge de la batterie : plus ils sont sollicités, moins ils sont efficaces dans le temps.
Pour autant, lorsqu'une batterie est complètement arrêtée, c'est bien pire pour sa durée de vie !
Les composants chimiques à l'intérieur de la batterie ont besoin d'être stimulés pour conserver un bon état : comme nous avons besoin de pratiquer une activité physique pour rester en forme.
En effet, des cristaux peuvent se former à cause des réactions chimiques, et bloquer la circulation des ions. La circulation d'énergie pendant les charges et décharges permet de casser ses cristaux et fluidifier le processus.
D'autres éléments sont importants à prendre en compte comme l'effet mémoire de certaines batteries et la réduction de la résistance interne qui permettent de maintenir une batterie en bonne santé.
Ainsi, un vélo qui a des kilomètres au compteur est plutôt positif. Cela signifie que la batterie a été utilisée régulièrement et avant d'atteindre un nombre de km significatif pour l'usure du moteur, il y a de quoi faire plusieurs fois le tour de la terre !
On peut complètement imaginer que les vélos électriques actuels pourront être transmis à nos enfants.
Bonne nouvelle : sur un vélo, toutes les pièces sont remplaçables
Dans notre société de consommation actuelle, ce n'est plus toujours une évidence, mais sur un vélo toutes les pièces sont remplaçables. En cas d'usure constatée, notre équipe de techniciens expérimentés remplace soigneusement les pièces. On peut dire avec assurance que les vélos reconditionnés par Rutile sont remis à neuf !
Difficile de dire si ce vélo est neuf ou d'occasion... C'est parce qu'il est reconditionné à neuf par Rutile !
En conclusion, ne laissez pas le kilométrage être un obstacle à l'achat d'un vélo électrique reconditionné chez Rutile. Notre engagement envers la qualité, associé à notre expertise technique, assure que chaque vélo qui quitte nos locaux est prêt à parcourir de nombreux kilomètres supplémentaires. Optez pour la durabilité, la fiabilité et la performance avec Rutile - votre partenaire de confiance dans le monde du vélo électrique reconditionné.
