La batterie est souvent la première chose que l'on inspecte avant d'acheter un vélo. Quelle sa capacité ? Est-ce qu'elle est en bon état ? Est-ce qu'elle va durer encore longtemps ? Ce sont des questions importantes, puisque souvent une batterie neuve coûte aussi cher que la moitié du prix du vélo : entre 500€ et 1000€. Il faut donc bien se renseigner avant de passer à l'action.
Durée de vie : 8 à 10 ans
Selon la dernière étude de l'observatoire du cycle 2024, la durée de vie d'une batterie de vélo électrique est de 8 à 10 ans.
Exemple d'une batterie Bosch PowerPack
A condition bien sûr qu'elle soit bien entretenu. C'est-à-dire qu'elle soit stocké à une température moyenne, et surtout pas en plein soleil, et qu'elle soit rechargé régulièrement pour toujours avoir entre 40 et 60% de charge. C'est la régularité et la fréquence de recharge qui garantie le bon fonctionnement d'une batterie dans le temps.
Des batteries plus propre
Étant donné que le vélo électrique se répand de plus en plus dans nos villes, on peut estimer un pic des premières batteries en fin de vie d'ici 2030. La filière commence déjà à s'organiser pour pouvoir les recycler. Une batterie est principalement composée de métal ce qui la rend recyclable entre 90% et 95% en fonction des marques.
Attention au reconditionnement des batteries
Le fonctionnement interne d'une batterie résulte d'un équilibre entre les différents composants générateurs d'énergie. Une fois fonctionnelle, elles sont sûres car elles disposent de plusieurs sécurités à différents niveaux. Cependant, une fois ouverte pour les reconditionner, ces sécurités ne sont plus autant fonctionnelles. Nous ne recommandons pas le reconditionnement de batterie en l'état actuel des technologies. Chez Rutile, nous diagnostiquons chaque batterie, et ne prenons aucun risque sur ce point.
