Depuis la fin du bonus vélo national en février 2025, les aides dépendent principalement des collectivités locales et des dispositifs employeurs. En 2026, certains vélos électriques reconditionnés restent éligibles selon le territoire et le type de vélo.
Régions, départements, métropoles et communes proposent encore des primes à l'achat, souvent sous conditions de revenus et à condition d'acheter chez un professionnel local. Votre employeur peut aussi vous aider, via le forfait mobilités durables ou le déblocage de votre épargne salariale.
Chez Rutile, nous avons regroupé les aides vérifiées pour vous aider à financer votre vélo électrique, neuf ou reconditionné, éviter les mauvaises surprises et activer les bons leviers au bon moment.
Les aides vélo électrique en 2026 en un coup d'œil
Voici l'essentiel à retenir, avant le détail territoire par territoire. Les montants indiqués sont les maximums pour un vélo à assistance électrique (VAE) classique.
Les aides qui acceptent les vélos reconditionnés ou d'occasion achetés chez un professionnel :
- Métropole de Lyon : jusqu'à 400 € selon vos revenus, pour un achat en magasin dans la Métropole.
- Nantes Métropole : de 50 € à 1 500 € selon votre quotient familial et le type de vélo.
- Toulouse Métropole : jusqu'à 600 €, si votre revenu fiscal ne dépasse pas 35 052 €.
- Bordeaux Métropole : de 100 € à 350 € selon vos revenus.
Les aides réservées aux vélos neufs (ou dont l'éligibilité du reconditionné reste à confirmer) :
- Île-de-France : jusqu'à 400 € pour un VAE, 600 € pour un cargo électrique, sans condition de revenus.
- Ville de Paris : jusqu'à 400 € en complément, pour les foyers aux revenus modestes.
- Région Occitanie : 200 €, ou jusqu'à 400 € avec l'éco-chèque mobilité pour les salariés.
- Région Grand Est : 200 €, sans condition de revenus.
- Corse : 25 % du prix, jusqu'à 500 €.
- Départements : Hérault (250 €), Somme (jusqu'à 400 €) et Ardèche (200 €).
Les aides valables partout en France :
- Forfait mobilités durables : votre employeur peut vous verser jusqu'à 600 € par an si vous allez au travail à vélo, que votre vélo soit neuf ou reconditionné.
- Épargne salariale : vous pouvez débloquer votre PEE pour acheter un vélo électrique neuf.
Dans la plupart des cas, il faut acheter le vélo chez un professionnel situé sur le territoire qui verse l'aide, et faire la demande dans les mois qui suivent l'achat. Les aides locales changent souvent : vérifiez toujours les conditions auprès de votre collectivité avant d'acheter.
Bonus vélo et prime à la conversion : ce qui a changé
Le bonus vélo de l'État, créé en 2017, permettait de financer jusqu'à 40 % du prix d'un vélo, avec un plafond maximal de 2 000 € pour un vélo cargo. La prime à la conversion offrait jusqu'à 1 500 € ou 3 000 € selon les revenus du foyer pour l'achat d'un VAE, en échange de la mise au rebut d'un véhicule ancien et polluant.
Ces deux aides n'existent plus depuis le 14 février 2025, en application du décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024. Le bonus vélo n'a pas été rétabli en 2026. Méfiez-vous des sites qui affirment encore le contraire : la suppression est confirmée par Service-public.fr.
Même sans aide nationale, il reste possible de réduire nettement le coût d'un vélo électrique. Certaines collectivités financent jusqu'à 50 % du prix d'achat, et des aides plus élevées existent pour les vélos cargos, les vélos familiaux et les vélos adaptés aux personnes en situation de handicap.
Les aides des villes et métropoles en 2026
Les métropoles et communes sont aujourd'hui le principal levier de financement d'un vélo électrique. Les montants varient selon le type de vélo, les revenus du foyer et votre lieu de résidence. Bonne nouvelle : plusieurs grandes métropoles acceptent les vélos d'occasion achetés chez un professionnel, donc les vélos reconditionnés.
Aide à l'achat d'un vélo électrique dans la Métropole de Lyon
La Métropole de Lyon a voté son dispositif 2026 le 26 janvier 2026. Il couvre les vélos achetés du 1er janvier au 31 décembre 2026, et les demandes peuvent être déposées jusqu'au 31 janvier 2027.
L'aide s'adresse aux habitants des 58 communes de la Métropole dont le revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 26 200 € par part. Pour un VAE, elle atteint 50 % du prix, dans la limite de 400 € pour les revenus les plus modestes (jusqu'à 12 231 € par part), et 100 € au-delà. Le prix du VAE ne doit pas dépasser 3 200 € TTC. Les vélos cargos, pliants et adaptés bénéficient d'aides spécifiques.
Les VAE neufs ou d'occasion sont éligibles, à condition d'être achetés chez un commerçant professionnel implanté dans la Métropole. L'achat sur internet n'est pas accepté (sauf pour les vélos adaptés). L'aide est accordée une fois tous les 4 ans et n'est pas cumulable avec les aides ZFE pour le même vélo.
Les démarches se font en ligne sur Toodego.
Aide à l'achat d'un vélo électrique à Paris et en Île-de-France
En Île-de-France, la prime est versée par Île-de-France Mobilités, sans condition de revenus. Elle couvre 50 % du prix d'achat, dans la limite de 400 € pour un VAE ou un vélo pliant, 600 € pour un vélo cargo électrique et 1 200 € pour un vélo adapté. Le vélo doit avoir été acheté il y a moins de 2 ans, et vous devez vous engager à ne pas le revendre pendant 3 ans. Pour les vélos reconditionnés, les conditions publiées sont ambiguës : vérifiez auprès d'IDFM avant l'achat.
À Paris, la Mairie propose une aide complémentaire réservée aux foyers dont le revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 10 000 € par part : jusqu'à 400 € pour un VAE, 600 € pour un vélo cargo et 1 500 € pour un vélo adapté. Elle ne concerne que les vélos neufs : le traitement des demandes pour les vélos reconditionnés est suspendu depuis l'arrêt du label V3R. Attention, l'aide IDFM et les aides locales cumulées restent plafonnées (400 € pour un VAE, 600 € pour un cargo électrique).
Pour réaliser les démarches : pour la Région, pour Paris.
Aide à l'achat d'un vélo électrique à Nantes
Nantes Métropole reste l'une des plus généreuses en 2026. Son aide solidaire va de 50 € à 1 500 € selon le type de vélo et le quotient familial, qui doit être inférieur ou égal à 900. Elle concerne les VAE, vélos cargos, biporteurs, triporteurs et kits d'électrification posés par un professionnel.
Les vélos neufs ou d'occasion achetés chez un professionnel du cycle sont éligibles. Pour les quotients familiaux les plus bas, une avance peut être versée directement au vélociste. L'aide est accordée une fois tous les 3 ans.
Aide à l'achat d'un vélo électrique à Toulouse
Toulouse Métropole propose une prime pouvant atteindre 600 € pour l'achat ou la location longue durée d'un vélo, classique ou cargo, avec ou sans assistance électrique. Les vélos neufs ou d'occasion sont éligibles, ce qui inclut les vélos électriques reconditionnés.
Il faut habiter l'une des 37 communes de la Métropole et avoir un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 35 052 €. La demande se fait en ligne sur le site de Toulouse Métropole. Une prime distincte existe pour les entreprises et associations de moins de 250 salariés.
Aide à l'achat d'un vélo électrique à Bordeaux
Bordeaux Métropole propose une aide comprise entre 100 € et 350 € selon vos revenus et le type de vélo. Elle concerne les VAE, vélos pliants, kits d'électrification, vélos cargos, rallongés et adaptés. Les vélos neufs ou d'occasion aux normes, achetés chez un professionnel, sont acceptés.
L'aide est accordée une fois tous les 5 ans et dans la limite du budget disponible. Certaines communes de la métropole proposent un complément.
Les aides régionales en 2026
Région Occitanie
La Région Occitanie propose une aide de 200 € pour l'achat d'un VAE neuf chez un professionnel de la région, si votre revenu fiscal de référence est inférieur ou égal à 14 089 € par part. Les salariés qui bénéficient du forfait mobilités durables peuvent aussi obtenir un éco-chèque mobilité pouvant atteindre 400 € pour un VAE (250 € si le foyer est imposable). Ces deux aides ne sont pas cumulables.
Région Grand Est
Les habitants du Grand Est peuvent obtenir 200 € pour l'achat d'un VAE ou la pose d'un kit d'électrification, sans condition de revenus, auprès d'un professionnel implanté dans la région. L'aide de 500 € pour les vélos cargos et longtails électriques a pris fin le 30 septembre 2025. L'aide régionale reste cumulable avec certaines aides locales, comme celle de l'Eurométropole de Strasbourg.
Corse
L'Agence d'Urbanisme et d'Énergie de la Corse finance 25 % du prix TTC d'un VAE, dans la limite de 500 €. Le vélo doit être acheté chez un vélociste partenaire, et l'aide est réservée aux particuliers résidant en Corse. Les VTT à assistance électrique ne sont pas éligibles.
Auvergne-Rhône-Alpes : une aide pour les artisans
La Région n'a pas d'aide générale pour les particuliers. En revanche, les entreprises artisanales situées dans les zones couvertes par un Plan de Protection de l'Atmosphère (Grenoble, agglomération lyonnaise, vallée de l'Arve, Clermont-Ferrand, Loire-Forez) peuvent obtenir jusqu'à 2 000 € pour un vélo cargo électrique neuf à usage professionnel, et 1 000 € sans assistance, dans la limite de 50 % du prix HT. Ce dispositif de la CMA Auvergne-Rhône-Alpes court jusqu'au 31 décembre 2027.
Pays de la Loire : aide régionale arrêtée
L'aide de 200 € réservée aux abonnés Aléop n'est plus proposée en 2026. Dans la région, ce sont désormais les aides locales qui prennent le relais, notamment celles de Nantes Métropole, d'Angers Loire Métropole ou de La Roche-sur-Yon Agglomération.
Les aides départementales en 2026
Département de l'Hérault
Le Département de l'Hérault propose le chèque « Hérault Vélo » de 250 € pour l'achat d'un VAE neuf chez un professionnel du département, si votre revenu fiscal de référence est inférieur à 25 660 € par part. Au-delà, le chèque « Hérault Mobilité » de 200 € est réservé aux salariés d'entreprises dotées d'un plan de mobilité. Un bonus de 20 € pour un siège enfant ou de 50 € pour une carriole peut s'ajouter. Pour un vélo adapté, l'aide atteint 50 % du prix dans la limite de 1 000 €, et le vélo peut être d'occasion.
Département de l'Ardèche
Le Conseil départemental de l'Ardèche verse une aide pouvant atteindre 200 € pour l'achat d'un VAE neuf, sans condition de revenus. L'achat doit être effectué auprès d'un vélociste du département, et la demande se fait en ligne.
Département de la Somme
Le Département de la Somme propose une aide sans condition de revenus égale à 25 % du prix TTC, dans la limite de 400 €, pour un VAE neuf acheté chez un commerçant du département. Une seule aide est accordée par foyer fiscal.
Bouches-du-Rhône : aide terminée
L'aide départementale de 400 € des Bouches-du-Rhône a pris fin. Renseignez-vous auprès de votre commune ou de la Métropole Aix-Marseille-Provence.
Le forfait mobilités durables, un levier employeur
Le forfait mobilités durables (FMD) permet à votre employeur de prendre en charge une partie de vos trajets domicile-travail effectués à vélo, en covoiturage ou en trottinette.
Dans le secteur privé, le forfait est exonéré d'impôt et de cotisations jusqu'à 600 € par an, et jusqu'à 900 € s'il est cumulé avec le remboursement de l'abonnement de transports en commun. Dans la fonction publique, il atteint 100 €, 200 € ou 300 € par an selon le nombre de jours de trajet à vélo.
Le dispositif reste facultatif pour l'employeur privé. Il s'applique quel que soit votre vélo, neuf ou reconditionné, puisqu'il récompense l'usage et non l'achat.
Financer son vélo électrique avec son épargne salariale
Depuis le décret du 5 juillet 2024, vous pouvez débloquer de manière anticipée votre Plan d'Épargne Entreprise (PEE) pour acheter un vélo à assistance électrique neuf, sans attendre la durée habituelle de cinq ans. Le PEI et le PEG sont aussi concernés, mais pas le PERCO.
Le vélo doit être électrique et neuf, acheté à votre nom. La demande doit être faite dans les 6 mois suivant l'achat (date de la facture ou du bon de commande signé), avec une attestation sur l'honneur et la facture. Ce levier reste peu connu, mais il peut faciliter le financement d'un vélo neuf.
Vélo électrique reconditionné : quelles aides en 2026 ?
Les vélos reconditionnés ne sont pas exclus des aides, mais tout dépend du territoire. En 2026, les métropoles de Lyon, Nantes, Toulouse et Bordeaux acceptent les vélos électriques d'occasion achetés chez un professionnel. À l'inverse, la Ville de Paris a suspendu les demandes pour les vélos reconditionnés, et plusieurs régions et départements réservent leur aide aux vélos neufs.
Bon à savoir : la Métropole de Lyon et Nantes Métropole exigent un achat chez un commerçant local. Nos showrooms de Villeurbanne et de Carquefou se trouvent dans ces deux métropoles. Pensez à vérifier votre éligibilité avant de venir essayer votre vélo.
Ce qu'il faut retenir avant d'acheter votre vélo en 2026
- Le bonus vélo et la prime à la conversion de l'État n'existent plus depuis le 14 février 2025.
- Les aides sont désormais locales, ciblées et souvent soumises à conditions de revenus.
- Plusieurs métropoles acceptent les vélos reconditionnés achetés chez un professionnel.
- Le forfait mobilités durables et l'épargne salariale complètent les aides publiques.
- Vérifiez les conditions et anticipez les démarches avant l'achat : la facture et le lieu d'achat comptent.
Chez Rutile, nous recommandons de vérifier l'ensemble des aides disponibles avant de finaliser votre commande, en particulier pour un vélo électrique ou un vélo cargo reconditionné. Bien préparée, cette étape peut réellement faire la différence sur le budget final.
Si votre ville ou votre région n'aide que les vélos neufs, sachez que nous proposons aussi des vélos neufs « seconde chance » : des modèles neufs avec un léger défaut esthétique, vendus moins cher que le prix catalogue.
Cependant, réfléchissez deux fois avant d'acheter un vélo électrique neuf : même en déduisant les aides, un vélo électrique reconditionné reste souvent plus avantageux, pour votre budget comme pour l'environnement.
Pour savoir exactement quelles aides vous pouvez obtenir pour votre vélo électrique en 2026 et estimer leur montant, utilisez notre simulateur d'aide vélo électrique.
