Dans ce nouveau tuto de Théo, responsable showroom chez Rutile, découvrez comment purger vous-même les freins hydrauliques de votre vélo électrique. Une opération essentielle pour garantir votre sécurité et retrouver une puissance de freinage optimale. Suivez le guide étape par étape !
Les outils nécessaires
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir les outils suivants :
- Un kit de purge adapté à votre marque de freins hydrauliques (entonnoir, seringue, huile minérale ou DOT selon le modèle)
- Une clé Allen
- Un chiffon propre
- Du nettoyant pour freins
Étape 1 : Retirer les plaquettes de frein
Pour éviter de contaminer vos plaquettes de frein avec de l'huile, commencez par les retirer :
- Démontez la roue pour accéder facilement à l'étrier.
- Utilisez une clé Allen pour retirer la goupille qui maintient les plaquettes en place.
- Mettez-les de côté dans un endroit propre.
Étape 2 : Protection des pistons
Placez une cale de protection (fournie avec le kit de purge) entre les pistons dans l'étrier. Cela permet de maintenir les pistons en position tout en évitant qu'ils ne sortent trop lors de l’injection de l'huile.
Étape 3 : Placement de l’entonnoir sur le maître-cylindre
Sur le guidon, dévissez le bouchon du maître-cylindre et vissez à la place l'entonnoir fourni dans le kit de purge. Cela permettra de récupérer l'huile usagée tout en évitant les bulles d'air dans le circuit.
Étape 4 : Remplir et placer la seringue
Remplissez la seringue avec l'huile neuve adaptée à votre modèle de freins (minérale ou DOT). Connectez la seringue à la vis de purge située sur l'étrier. Assurez-vous que la seringue est bien fixée pour éviter les fuites d'huile.
Étape 5 : Injection de la nouvelle huile et expulsion de l'ancienne
Injectez lentement l'huile neuve depuis la seringue tout en observant l'entonnoir sur le guidon. Vous verrez l'ancienne huile remonter dans l'entonnoir. Continuez jusqu’à ce que l’huile qui remonte soit claire et sans bulles d’air. Cela permet de purger le système tout en le remplissant de liquide neuf.
Étape 6 : Enlever la seringue
Une fois l’opération terminée, déconnectez délicatement la seringue de la vis de purge. Revissez la vis de purge sur l'étrier pour éviter toute fuite.
Étape 7 : Nettoyage
Nettoyez l'étrier et les alentours avec un chiffon propre imbibé de nettoyant pour freins. Cela permet d'éliminer toute trace d'huile qui pourrait compromettre l’efficacité du freinage.
Étape 8 : Enlever l’entonnoir et finalisation
Retirez l’entonnoir du maître-cylindre. Nettoyez soigneusement la zone du guidon pour éliminer les résidus d'huile. Revissez le bouchon du maître-cylindre.
Étape 9 : Remettre les plaquettes et vérifier le fonctionnement
Enlevez la cale de protection placée dans l'étrier. Remettez les plaquettes de frein en place et fixez-les avec la goupille. Remontez la roue. Actionnez plusieurs fois le levier de frein pour vérifier que rien ne frotte et que la pression est bien revenue.
Bravo, vous venez de purger vous-même les freins hydrauliques de votre vélo électrique ! En suivant ces étapes, vous garantissez un freinage efficace et sécurisé. Pour d'autres astuces d’entretien et de réparation, abonnez-vous à la chaîne YouTube de Rutile et suivez les prochains tutos de Théo !
Pourquoi est-il important de purger ses freins hydrauliques ?
Purger ses freins hydrauliques, c’est un peu comme faire une vidange sur sa voiture : ça peut sembler fastidieux, mais c’est indispensable pour rouler en toute sécurité. Avec le temps, de l’air et des impuretés peuvent s'infiltrer dans le circuit hydraulique, ce qui réduit l’efficacité du freinage.
Un frein « spongieux » qui manque de mordant ou un levier qui touche presque le guidon avant de freiner, c’est souvent le signe que de l'air s’est accumulé dans le système. Pire encore, l'huile usagée peut perdre ses propriétés et surchauffer en descente, ce qui réduit considérablement les performances de freinage.
En purgeant régulièrement vos freins, vous assurez :
- Un freinage puissant et constant : Pas de mauvaise surprise à l'approche d'un virage serré !
- Une meilleure durabilité des composants : Pistons, joints et maître-cylindre apprécient un circuit propre.
- Plus de sécurité en descente : Pas de perte de pression liée à une surchauffe.
À quelle fréquence faut-il purger ses freins ?
La fréquence dépend de plusieurs facteurs : votre style de pilotage, le terrain pratiqué et les conditions météorologiques.
En général :
- Pour un usage intensif (VTT de descente, enduro, sorties en montagne) : tous les 6 mois.
- Pour un usage régulier (balades, trajets quotidiens) : une fois par an.
- Après un gros choc ou une chute : vérifiez toujours l’état des freins et envisagez une purge par précaution.
Gardez à l'esprit que l'huile minérale a tendance à durer plus longtemps que le liquide DOT, mais dans tous les cas, une purge régulière garantit un freinage optimal. Vous restez maître de votre vélo, même dans les situations les plus extrêmes.
Si vous n'êtes pas sûr de la dernière fois que vous avez purgé vos freins… il est probablement temps de le faire !
