Fixation des pédales
Vous trouverez vos pédales dans le carton d’accessoires. Avant le montage de celles-ci, il vous faudra repérer les inscriptions R sur la pédale de droite et L sur la pédale de gauche.
Déposez une noisette de graisse sur les filets de chaque pédale (vous en trouverez chez votre détaillant). La pédale de droite se visse dans le sens des aiguilles d’une montre.
La pédale de gauche se visse dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Nous vous recommandons de serrer vos pédales au couple de 30mm.
Une fois votre selle correctement placée, serrez la vis.
Réglage du guidon
Ouvrir l’attache rapide pour ajuster la hauteur de la potence. Si la partie supérieure de la potence n’est pas suffisamment serrée par rapport à la partie inférieure, visser l’écrous rond de l’attache rapide dans le sens des aiguilles d’une montre. Veillez à ne pas dépasser le repère d’insertion minimum.
Veillez à ne pas dépasser le repère d’insertion minimum. La hauteur du guidon dépend de la taille et de la pratique. Plus le guidon est bas, plus la position sera sportive et moins elle sera confortable (et inversement).
Réglages de la selle
Veillez à ce que le collier de serrage soit suffisamment serré pour soutenir votre poids. Si ce n'est pas le cas, d'utiliser l'outil clé plate fourni avec les clés de verrouillage de la batterie.
Pour serrer l'axe du collier suivre les étapes suivantes :
- Ouvrir le collier de selle
- Resserer la vis située à l'arrière du collier de selle en faisant pivoter la clé vers le bas
- Refermer le collier de selle
Pour assurer un trajet en toute sécurité, la tige de selle doit être insérée entre la position minimale et la position maximale comme indiqué sur le pivot.
Réglages freins
Votre système de freinage a besoin d’un rodage pour être optimal. Pour ce faire, il faudra effectuer des freinages doux et progressifs avec les deux freins, petit à petit votre freinage deviendra plus efficace.
Lors de l’utilisation des freins en descente privilégier le freinage par à-coups plutôt qu’un long freinage qui entraînera un échauffement des plaquettes et par la suite un freinage inefficace.
Si vous entendez un bruit de grincement c’est que vos plaquettes ont été polluées par un composant gras ou que le rodage n’a pas été bien fait. (freinage trop brusques durant le rodage). Il faudra alors procéder au remplacement des plaquettes.
Le pliage et le dépliage des Eovolt Morning, Afternoon et Evening
Étape 1 : Plier le guidon
Abaisser le guidon au maximum en desserrant le collier d’ajustement du guidon au milieu du tube de la potence.
Déverrouiller le système de pliage de la potence en remontant le cran de sécurité sur le levier puis plier la potence délicatement.
Étape 2 : Abaisser la tige de selle
Desserrer le collier de selle. Faire coulisser la tige de selle jusqu’au sol lentement. Resserrer le collier de selle.
À cette étape, nous vous recommandons de débrancher la batterie du contrôleur.
Étape 3 : Plier le cadre et les pédales
Plier les pédales en appuyant dessus puis, les faire pivoter sur elles-mêmes.
Faire pivoter la sécurité du levier de pliage du cadre vers le haut. Tirer le levier de pliage du cadre et plier le vélo sur lui-même.
Étape 5 : Fold & Go (uniquement pour les Eovolt Morning et Afternoon
Remonter la tige de selle pour pouvoir pousser le vélo sans efforts en marche avant uniquement.
Fonctionnement de l’écran LCD :
On/Off: Appuyer quelques secondes sur ON pour allumer l’écran LCD. Faites de même sur le bouton OFF pour éteindre l’écran. Quand le moteur ne fonctionne pas et que le vélo n’est pas utilisé, l'écran s’éteint automatiquement au bout de 5 minutes.
Éclairage: Appuyer sur la flèche du haut jusqu’à ce que l’indicateur de lumière s’affiche sur votre écran. Faites de même pour éteindre votre lumière, elle s’éteindra automatiquement si vous éteignez votre écran LCD.
Assistance: L’assistance électrique du moteur possède 5 niveaux. Le niveau 1 étant le niveau d’assistance le plus faible. Le niveau 0 est le mode sans assistance.
- Niveau 1 : 20% de puissance moteur
- Niveau 2 : 40% de puissance moteur
- Niveau 3 : 60% de puissance moteur
- Niveau 4 : 80% de puissance moteur
- Niveau 5 : 100% de puissance moteur
Appuyer sur la flèche du haut ou du bas pour monter ou descendre votre niveau d’assistance.
Mode marche: Maintenir la flèche du bas appuyé. Le symbole du mode marche va s’afficher, votre vélo avancera à une vitesse maximale de 6 Km/h.
Remise à zéro: Après avoir allumé votre écran LCD attendez 5 secondes puis appuyer simultanément sur la flèche du haut et la flèche du bas. La durée TM et la distance DST clignotent. Faites une brève pression sur ON pour réinitialiser les données. Si vous n’appuyez sur aucun bouton pendant 5 secondes le LCD reviendra automatiquement sur l’écran d’accueil.
Ecran 2: vitesse moyenne et distance totale: Appuyer brièvement sur ON pour accéder au deuxième écran, sur celui-ci vous trouverez la vitesse moyenne ainsi que la distance totale.
Ecran 3: vitesse maximale et voltage: Depuis l’écran deux appuyer encore
une fois sur ON. Vous accéderez au troisième écran où sera indiqué la vitesse maximale et le voltage de la batterie. Appuyer encore une fois sur ON pour revenir à l’écran d’accueil.
Verrouiller la batterie
Votre vélo est équipé d’un collier de selle antivol. Celui-ci permet de sécuriser votre batterie pour limiter le risque de vol de la tige de selle.
Pour verrouiller votre batterie, il vous suffit d’appuyer sur le bouton situé sur le collier de selle. Le bouton est enfoncé lorsque la tige de selle est verrouillée.
Pour la déverrouiller, munissez-vous de votre jeu de clé unique et tournez une fois. Le bouton est relevé lorsque la tige de selle est déverrouillée.
Recharger la batterie
Le port de recharge se trouve sous la selle, couvert par un cache protégeant de la poussière et de l’humidité. Retirer le cache et brancher le chargeur, replacer le cache lorsque le chargement est terminé.
Le témoin du chargeur est rouge pendant la charge. Dès que le témoin devient vert, le chargement est terminé.
Si vous voulez charger la batterie séparément, dévissez la sécurité du port de branchement au contrôleur, desserrez le collier de selle, et retirez la tige de selle dans son intégralité. Répéter les étapes ci-dessus pour la replacer et la connecter.
Pour plus de détails vous pouvez télécharger la notice Eovolt ici.
