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Le vélo Campus BM 29 est le vélo électrique sportif par excellence avec de grandes roues de 29 pouces. Propulsé par le moteur central Brose Drive S et une batterie 500 wh intégrée dans le cadre pour un plaisir de conduite illimité, même en tout-terrain.
- Son moteur Brose Drive S surpuissant de 90 NM !
- Son style très sportif
- Ses équipements Shimano Deore
État esthétique du vélo : très bon état - Quelques éraflures et marques dues à une utilisation normale du vélo
Kilométrage : 8784 km
Batterie : 500 wh - Diagnostiquée en parfait état
Intervention de l'atelier :
- Nettoyage sec du vélo et nettoyage de la transmission
- Diagnostic Sécurité Vélogik selon les 36 points de contrôle Vélosûr©
- Réglages frein, transmission, pression des pneus et lubrification
- Diagnostic batterie
- Transmission neuve (cassette 9V Sunrace et chaîne Sunrace)
- Plaquettes de frein neuves
Caractéristiques électroniques
Moteur Moteur central Brose Drive S (250W/36V/90Nm)
Écran LCD
Batterie Integrée 500Wh
Caractéristiques mécaniques
Taille 48cm
Cadre Aluminium 6061, batterie intégrée
Fourche Fourche suspendue SR Suntour Raidon
Potence Ergotec Piranhas 31,8 mm
Freins Shimano MT200 - freins à disque hydrauliques
Transmission Shimano Deore 10 vitesses
Roue 29" Mach1Traxx
Moyeu avant
Moyeu arrière
Pneus Schwalbe Racing Ralph 57-622
Selle Fizik Rondine
La marque allemande CAMPUS existe depuis 2007 et développe et assemble des vélos à assistance électrique depuis 20 ans !
Qualité sans compromis - fabriqué à la main en Allemagne
Les vélos Campus sont synonymes de qualité. Du revêtement en poudre de haute qualité du cadre, en passant par leur propre production de vélos jusqu'au montage dans l'usine de Forst (district de Karlsruhe), les étapes de travail sur le chemin des vélos se déroulent en Allemagne. Leurs monteurs fabriquent les vélos à la main. Leur devise est la suivante : un vélo de campus ne quitte la production que lorsqu'il est parfait.
Garantie 1 an
Votre vélo est garanti et protégé pour une durée d’un an à la date de votre achat.
Vélo identifié et marqué
Votre vélo est identifié et marqué par Paravol pour protéger votre vélo du vol.
Batterie diagnostiquée
La capacité résiduelle des batteries de nos vélos sont vérifiées et vous garantissent des trajets sans encombre !
14 jours de droit de retour
Vous avez la possibilité de nous renvoyer le vélo dans les 14 jours si celui ci ne répond pas à vos attentes.
Ils nous ont fait confiance
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Tous nos vélos sont vérifiés à l’arrivée par un technicien. Les pièces défaillantes ou abimées sont changées et la batterie est diagnostiquée pour que vous receviez un produit en parfait état. Acheter un vélo électrique reconditionné chez Rutile c’est surtout économique et écologique.
De plus nous sommes ravis de vous offrir une garantie d'un an sur la batterie, le moteur ainsi que sur le cadre. Si jamais vous rencontriez un quelconque problème avec votre vélo dans les 12 mois qui suivent votre achat, n'hésitez pas à nous contacter à contact@rutile.fr
Les vélos électriques reconditionnés ne sont pas éligibles aux aides nationales, concernant les aides territoriales/regionales certaines régions et villes ont élargi leurs subventions pour inclure également les vélos électriques reconditionnés.
Nous vous recommandons de vérifier votre éligibilité.
Cependant tous les vélos électriques présents dans la catégorie "vélos seconde chance" sont éligibles aux aides nationales et territoriales/regionales (car considérés neufs).
Tous nos vélos sont vérifiés et reconditionnés par des professionnels du cycle.
La batterie étant toujours diagnostiquée, tous nos vélos électriques mis en vente possèdent une capacité résiduelle supérieure à 85% de capacité.
Si exceptionnelement une capacité résiduelle est inférieure à 85%, nous le notifions en toute transparence sur la fiches produit et ajustons le prix en conséquence.
Tous nos vélos sont issus d’entreprises partenaires ou directement des entreprises fabricantes. Nous travaillons également avec des sociétés de leasing, auprès desquelles nous récupérons des vélos
Nous prenons aussi en charge des vélos de particuliers, qui sont vérifiés au même titre que les vélos provenant d’établissements professionnels (diagnostics, révisions, etc.).
